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          行業資訊

          半導體短缺可能正在解決

          半導體的短缺正在延遲全球數百萬輛汽車的生產,使汽車制造商蒙受數十億美元的利潤,就像在Covid-19大流行之后需求激增一樣。但是最近汽車和芯片制造商的評論表明,對于行業和汽車投資者而言,在隧道盡頭可能會有曙光。

          幾個月來,投資者已經對當前的產能問題有很多了解。由于沒有芯片,第一季度大約沒有生產200萬輛汽車,約占全球汽車季度產量的10%。汽車制造商之一福特汽車公司在4月下旬表示最短缺,該公司預計將損失計劃的第二季度產量的約50%。

          對于汽車投資者而言,要弄清楚這些供應鏈問題何時真正得到改善將變得更加困難。但是,中國的電動汽車制造商NIO (NIO)和芯片制造商中芯國際集成電路制造(0981.Hong香港)現在提供希望為行業的一些跡象。

          上周,蔚來汽車管理層與花旗集團分析師杰夫·鐘(Jeff Chung)坐下來。分析師表示,NIO預計情況將在6月至7月的時間里有所緩解。從四月下旬開始,NIO 在其第一季度財報電話會議上表示芯片短缺問題越來越嚴重時,前景更為光明。

          這意味著投資者應該在第二季度的電話會議上聽到更好的消息。Chung將NIO股票評級為“持有”,并將其目標股價定為57.60美元。

          在5月13日舉行的國際半導體制造公司 第一季度電話會議上,人們再次發出了希望,稱供應緊張將持續到“直到今年年底”。盡管這意味著還有數月的供應緊張局面,但這也意味著末日即將到來。

          對于像NIO這樣高增長的EV股票來說,這是個好消息,NIO到目前為止已經下跌了約30%。中國較高的利率和更多的電動汽車競爭在電動汽車庫存的下降中發揮了作用,但是芯片 短缺確實限制了投資者想要看到的東西:增長。

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